Tanto si se trata de arreglar un pinchazo como de desmontarla para meterla en la maleta del coche para transportarla, montar la rueda con seguridad es una habilidad que necesitas aprender.
Ahora, los ejes atornillados han hecho que la conexión entre la bicicleta y la rueda sea mucho más segura y los frenos de disco han añadido seguridad de frenado en todas las condiciones meteorológicas, pero hacen que el desmontaje y el montaje sean un poco más difíciles.
Herramientas necesarias
- Una llave Allen de 5 o 6 mm
- Llave de 15mm
- Un trapo
- Guantes de látex
- Soporte para sostener la bicicleta
1. Colocar la rueda en el soporte
1 Coloca la ebike en el soporte
Será más fácil si tienes un soporte. Para desmontar la rueda trasera, cambia las marchas al piñón más pequeño, así te resultará mucho más fácil sacar la rueda de la cadena.
2. Abrir las pinzas de freno
Si vas a desmontar una rueda con freno de llanta, abre el cierre rápido de los frenos. Lo encontrarás en la propia pinza de freno en los frenos Shimano y SRAM, pero está integrado en la maneta en los frenos Campagnolo y en las manetas retro DiaCompe que estamos utilizando aquí.
Si la bicicleta está equipada con frenos de disco, no es necesario realizar ningún ajuste en la pinza para extraer la rueda, ya que el disco simplemente se desliza entre las pastillas.
3 Soltar rueda
Si trabaja con un eje pasante, introduzca la llave Allen de 6 o 5 mm. lo más profundo que pueda en el extremo del eje para asegurar la mejor conexión. Puede que necesites un poco de palanca extra aquí, por lo que son muy útiles las llaves allen largas o una multiherramienta que puedas desplegar.
Si utilizas un eje con tuerca, asegúrate de utilizar una llave de tamaño adecuado, ya que tendrás muchos problemas si se resbala y redondea la tuerca.
Los ejes QR son muy sencillos, ya que para soltar la rueda basta con abrir la palanca y aflojar el eje. No es necesario desmontar el pincho QR, aunque habrá que aflojar el QR de la rueda delantera lo suficiente como para dejar libres los labios de seguridad de las punteras delanteras.
4. Retira la rueda
Afloje el eje y luego – apoyando la rueda en su lugar con la otra mano o la rodilla – deslice el eje hacia fuera. Si se trata de una palanca QR, tire de ella para abrirla. Si está atornillado, desatorníllelo por ambos lados. Con la rueda suelta, tire del mecanismo trasero hacia atrás para reducir la envoltura de la cadena en el casete y luego deje caer la rueda fuera de la bicicleta. En algunas bicicletas aerodinámicas con poca holgura, es posible que el neumático se atasque contra el cuadro, así que prepárate para dejar salir el aire para que pase.
Si tiene que quitar la rueda delantera, el proceso es el mismo, pero sin la complicación de quitar el desviador trasero.
5. Comprueba la rueda
Mientras la rueda está fuera, es un buen momento para una rápida revisión de los neumáticos y la llanta en busca de cualquier división o signos de desgaste excesivo. También puedes desengrasar y limpiar el cassette mientras es fácil de alcanzar. Si estás trabajando en una bicicleta de grava o de cross, entra en los huecos de los piñones del casete con el gancho de un radio de repuesto o cualquier otra cosa que quepa en el hueco para limpiar la suciedad que pueda haberse acumulado dentro del casete.
6. Volver a montar la rueda
El montaje de la rueda es un proceso inverso al del desmontaje. De nuevo, tirar del desviador trasero hacia atrás para ayudar a enganchar la cadena alrededor del bloque es una gran ayuda. Colocarse detrás de la bicicleta (rueda trasera) para poder guiar visualmente el disco en el hueco de la pastilla también ayuda mucho. Una vez que la rueda está en su lugar, apóyela con la rodilla/estómago/mano hasta que pueda deslizar el eje en su lugar. Aprieta el eje y luego haz girar la rueda girando lentamente las manivelas para asegurarte de que todo funciona bien.
Si está montando una rueda de cierre rápido o atornillada con puntera abierta, asegúrese de que se ha deslizado completamente en las punteras. Colocar la bicicleta en el suelo para que su peso empuje la rueda en su sitio puede ser de gran ayuda. Ahora cierre la palanca del cierre rápido con firmeza y dé un rápido movimiento a la rueda para comprobar que no hay nada suelto. El cierre rápido debe estar apretado, pero no tanto como para que sea difícil volver a abrirlo. Cierre las levas QR de los frenos y haga girar la rueda para comprobar que todo está alineado y funciona bien.
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